Après cinq années difficiles, la Commission européenne affirme que les indicateurs reviennent au vert pour les PME en Europe. Et la France n'est pas le pays le plus mal loti.
La capitalisation boursière des constructeurs automobiles du Top 100 des principales capitalisations boursières en Europe est passée 124 milliards d’euros en 2008 à 261 milliards d’euros en 2013.
Une enquête menée auprès de 200 entreprises françaises vient de révéler que la proportion d'entités contrôlées par les Urssaf sur les quatre dernières années est passée de 63% en 2012 à 80% en 2013.
Mercredi 14 novembre, à l'initiative de l'association "Elles bougent" et l'Union des professeurs de sciences et techniques industrielles, est lancée la première journée nationale "Les sciences de l'ingénieur au féminin".
Les entreprises dont l'un des collèges de salariés bénéficie d'une protection sociale devront avoir généralisé cette protection à l'ensemble de leurs collaborateurs le 1er juillet 2014. Celles qui n'ont aucun régime en place devront, elles, disposer d'une "mutuelle pour tous" au plus tard le 1er mars 2015.
Le site Filtrauto d'Argentan (groupe Sogefi) fermera ses portes fin 2014 au plus tard. L'activité de fabrication de pièces plastique destinées à la production des filtres à huile ou à gasoil sera ainsi intégralement transférée vers le site de Vire, qui assemble lesdits filtres.
Arnaud Montebourg a confessé être toujours en discussion avec le patron de Titan International pour la reprise des activités agraires du site Goodyear d'Amiens Nord. Le ministre choisit de tirer un trait sur les logorrhées du début d'année de Maurice Taylor, pour tenter de sauver ce qui peut encore l'être.
Le secteur du commerce et de la réparation d'automobiles et de deux-roues fait partie de ceux où il y a eu le plus de défaillances d'entreprises au 1er semestre, selon le dernier baromètre du groupe d'information Creditsafe.
Le nombre de redressements et de liquidations judiciaires chez les professionnels du commerce et de la réparation de véhicules a augmenté de 1,4% au troisième trimestre, selon la dernière analyse d'Altares.
Selon le nouvel index "Capital Humain", qui établit un classement des pays selon le potentiel de croissance et la réussite économique, l'Hexagone, seulement 21e, pâtit de mauvaises notes sur les facteurs de gestion de l'emploi.
La branche du commerce et des services de l'automobile s'est dotée d'un dispositif de complémentaire santé pour permettre à des milliers de petites entreprises d'être en conformité avec l’Accord national interprofessionnel signé en juin 2013.
Les dirigeants de PME sont 70% à avoir fait état d'au moins un besoin de financement dans le dernier Baromètre de la CGPME et de KPMG. Un tel niveau n'avait pas été comptabilisé depuis 2009.
La Coface estime que l'hémorragie va se poursuivre dans la filière automobile en France. L'indice de risque de crédit de l'ensemble de la filière est passé à très élevé en Europe.
Le géant indien de l'automobile vient d'annoncer qu'il allait fermer son usine espagnole de Saragosse qui fabrique des autocars, entraînant la suppression de près de 300 emplois.
Pas moins de 70% des dirigeants français de PME-ETI estiment que l'Allemagne représente le modèle économique à suivre, selon le dernier Observatoire Banque Palatine des PME-ETI. Il s'agit d'une enquête réalisée par l'institut OpinionWay, en partenariat avec le magazine Challenges et la chaîne i>Télé.