Au-delà de ses résultats positifs bien qu’impactés par la charge plus importante du coût des matières premières, Continental vient de franchir le pas des produits spécifiques dédiés aux VE.
Au-delà de ses résultats positifs bien qu’impactés par la charge plus importante du coût des matières premières, Continental vient de franchir le pas des produits spécifiques dédiés aux VE. 
Créée officiellement le 8 octobre 1871, sous le nom de Continental Caoutchouc & Gutta-Percha, la société Continental fête ses 140 ans. Cent quarante ans d’épopée industrielle, de conquête de la technicité, avec, pour résultats, une place au niveau mondial parmi le top 5 de la sous-traitance automobile. Pour les seuls pneus, il faut parler du 4e rang mondial et du leadership européen en 1ère monte et remplacement. 
Un peu plus optimiste que certains grands groupes allemands, le leader européen de la première monte a relevé ses prévisions de chiffre d’affaires et de rentabilité pour l’exercice en cours. 
En cette période de transhumance estivale, Continental recommande aux usagers de la route de prendre le temps de vérifier leur véhicule et notamment la pression des pneumatiques. Sécurité oblige ! 
Le manufacturier rentre au capital de la société Alençon Pneus, spécialisée dans le négoce de pneumatiques et de services associés. 
Spécialiste du pneu route et VTT, Continental met sa technologie au service d’Adidas pour le développement d’une gamme de chaussures de sport, à partir de mélanges de caoutchouc ultramodernes. Et ainsi naquit la Supernova Riot… 
Après être repassé dans le vert en 2010 à la suite d’une année 2009 très difficile, le manufacturier allemand continue sur sa lancée et bénéficie de la reprise de l’automobile sur le premier trimestre de l’année en cours. 
Carcasse, mélange de gomme, profil… le nouveau ContiEcoContact 5 innove dans tous les domaines pour présenter un bilan environnement encore meilleur que son prédécesseur. Sans compromis au niveau de la sécurité. 
Avec son nouveau ContiSportContact 5 récemment présenté au Portugal, Continental met sur le marché un produit adapté aussi bien aux voitures de tourisme qu’aux SUV à vocation sportive. Où comment performance rime avec économie d’énergie. 
Après une année 2009 plutôt difficile, l’équipementier allemand a renoué avec les bénéfices l’an dernier, et s’est dit optimiste pour 2011 malgré la hausse attendue du prix des matières premières. 
