Compte tenu de la crise actuelle, l'équipementier allemand a recalibré son plan de restructuration. Maintenant, 30 000 emplois sont menacés d'ici 2029 et des économies annuelles de 1 milliard d'euros, à partir de 2023, sont au programme.
Plus de cinq ans après le début du dieselgate, les investigations de la justice allemande continuent. L'équipementier Continental vient d'être perquisitionné.
L'équipementier allemand estime que la production mondiale automobile devrait baisser de 10 % sur le premier trimestre 2020 et même de 30 % dans la seule Chine. Une situation qui l'incite à revoir le plan d'économies déjà engagé.
Dans le cadre d'un vaste plan devant conduire à la suppression de 5 500 postes, l'équipementier allemand Continental s'apprête à vendre son usine de Barcelone. Cela pourrait mener au licenciement de 760 employés.
Arguant une morosité conjoncturelle, l'équipementier allemand a confirmé son plan de suppression de postes. 5 500 emplois sont concernés. Continental compte ainsi économiser 500 millions d'euros par an dès 2023.
Pour réaliser des économies, l’équipementier allemand a présenté un vaste plan de restructuration prévoyant notamment des suppressions d’emplois. Au moins 4 800 postes sont concernés sur sept sites de production.
Alors que l'entrée en bourse de la division Powertrain est toujours envisagée pour le printemps 2020, l'équipementier allemand réfléchit à aller encore plus loin avec la mise sur le marché de la totalité de cette branche.
L'équipementier allemand vient d'ajuster à la baisse ses prévisions de résultats pour l'exercice 2019. La contraction de la production mondiale n'est cependant pas la seule cause.
Auparavant directeur général en charge des fonctions support, Stefan May est promu au poste de président de Continental Automotive France. Le nouvel homme fort de l'équipementier sera secondé par Thierry Pommier-Petit.
La deuxième édition du concours d'innovation organisé par Continental, en partenariat avec La French Tech, Le Village by CA, Elektrobit, la GreenTechVerte et la région Occitanie, a livré son verdict. Trois projets se sont illustrés.
Le groupe allemand a publié des résultats conformes aux estimations initiales pour le compte de l'exercice 2018. Les ventes de Continental ont atteint 44,4 milliards d'euros, en hausse de 0,9 % sur un an.
Sponsor officiel de l'évènement depuis 2018, Continental franchit une nouvelle étape dans son engagement avec la Grande boucle. Cette année, le groupe germanique sera l'un des cinq partenaires majeurs de l'évènement, aux côtés de Skoda notamment.
La filiale tricolore de l'équipementier s'investit avec l'association Elles bougent pour promouvoir les métiers de l'industrie automobile auprès des jeunes femmes. Ce jeudi 22 novembre 2018, 60 lycéennes et étudiantes ont été reçues sur le site de Toulouse pour une journée riche en animations.
Christian Koetz, Philipp von Hirschheydt et Ferdinand Hoyos se voient confier de nouvelles responsabilités au sein de la division pneumatiques du groupe Continental.
La branche française de l'équipementier allemand a signé, le 14 mai 2018, un accord avec la structure dédiée aux start-up Village by CA. Une initiative empreinte de la volonté de Continental de s'inscrire dans une démarche d'innovation ouverte.
Continental et Osram ont signé un accord de joint-venture qui prendra effet au second semestre 2018. L’objectif des deux équipementiers ? Combiner leurs champs d’expertises pour développer de nouvelles innovations en solutions d’éclairage.
La conduite automatisée de Continental passera aussi par Nvidia. Comme ses concurrents directs, ZF et Bosch, l'équipementier allemand a retenu la plateforme Drive du fabricant californien.
Déjà partenaire de plusieurs équipes cyclistes professionnelles, l'équipementier allemand devient, au travers de sa division pneumatique, sponsor officiel du Tour de France pour les cinq prochaines éditions.
L'équipementier allemand prend une part minoritaire au capital du constructeur de navette autonome français. Une voie toute tracée vers les robot-taxis.