Le groupe JMJ Automobiles vient de racheter la concession de Remiremont (88) détenue par Hugues et Christophe Anotin. Parallèlement, Hugues Alpettaz reprend au groupe Bernard le site de Saint-Jean-de-Maurienne (73).
Le groupe JMJ Automobiles vient de racheter la concession de Remiremont (88) détenue par Hugues et Christophe Anotin. Parallèlement, Hugues Alpettaz reprend au groupe Bernard le site de Saint-Jean-de-Maurienne (73). 
Avec 1 630 spots à la télévision et une campagne digitale, le groupement national des agents Citroën (GNAC) veut mettre en valeur le professionnalisme de ses adhérents. 
En plus de la C5X dont l'arrivée est proche, la marque aux chevrons pourra compter, en 2023, sur une nouvelle silhouette de C4 mais surtout sur la nouvelle C3, également disponible en 100 % électrique. 
Le distributeur a organisé, le 14 octobre 2021, l'inauguration de sa toute première concession regroupant Peugeot, Citroën et DS sous le même toit. Située au cœur du pôle automobile de Cannes (06), cette réalisation en appelle d'autres, notamment à Nice. 
Le distributeur francilien va dévoiler un nouveau site trimarque (Peugeot, Citroën et après-vente DS) aux Mureaux (78). Le groupe avait déjà inauguré ce type de concession non loin de là, à Buchelay (78), en juin 2019. 
Avec le Citroën Autonomous Mobility Vision, la marque propose un concept s’articulant autour d’un châssis électrique et autonome sur lequel viennent se greffer des pods. JCDecaux et Accor sont parties prenantes du projet au sein d’un ensemble baptisé The Urban Collëctif. 
Le constructeur vient de dévoiler une nouvelle C3, qui sera commercialisée en Inde et en Amérique du Sud. Ce nouveau SUV très compact doit permettre à Citroën de partir à la conquête des marchés émergents. 
Notre classement des meilleurs distributeurs Citroën n'a enregistré aucun nouvel entrant. Les dix premiers acteurs, menés par le groupe Hory, sont toujours les mêmes. En revanche, sur l'ensemble du réseau, la concentration se poursuit. 
A l'occasion de l'arrivée du Tour de France, dimanche 18 juillet 2021, sur les Champs-Élysées, rencontre avec Stéphane Cesareo, directeur de la communication de Citroën, à propos du partenariat que la marque a signé pour cinq ans avec l'équipe AG2R. 
Les distributeurs Citroën, concessionnaires ou agents, peinent à voir le jour. Les rémunérations ne sont plus au rendez‑vous, tandis que la gamme manque de produits phares. Et la C4, lancée depuis six mois, n'apporte pas de réconfort à un réseau inquiet, voire en colère. 
Stellantis va devoir se confronter à la justice dans le cadre du dieselgate. Peugeot et Citroën viennent en effet d'être mis en examen pour "tromperie", rejoignant ainsi Renault et Volkswagen sur le banc des accusés. Fiat pourrait suivre. 
A compter de l’automne 2021, les clients flottes de Citroën pourront passer commande du ë-Jumpy roulant à l’hydrogène. Cette nouvelle déclinaison dépasse les 400 km d’autonomie. 
Lancée en 2016, la troisième génération de la C3 vient de passer la barre du million d’exemplaires vendus. Depuis 2002, la C3 a été produite à 4,5 millions d‘unités. 
Avec la C5X, Citroën signe son retour sur le segment des grandes berlines, quatre ans après l'avoir quitté. Produite en Chine, comme la DS9, la C5X sera commercialisée en Europe à l'automne 2021. 
En plus du C5 Aircross, dans les concessions le 7 avril 2021, Citroën va lancer quatre modèles en Inde d'ici 2025. La marque aux chevrons veut prendre pied sur ce marché à fort potentiel. 
Le groupement national des agents Citroën vient d'engager un bras de fer avec le constructeur pour revoir la rémunération liée à la vente de véhicules qu'ils jugent insuffisante. La situation est proche du blocage. 
La marque aux chevrons poursuit le processus d’électrification de sa gamme d’utilitaires légers avec l'ë-Berlingo Van. Son autonomie peut atteindre 275 kilomètres grâce à sa batterie de 50 kWh. 
De la future Peugeot 3008 à la Renault Megane E-Tech en passant par la Citroën C5X, les marques françaises ne vont pas chômer jusqu’en 2026. Le cabinet Inovev a fait le point sur les lancements à venir.
La marque revient enfin sur le segment des berlines compactes à travers une C4 totalement réinventée. Avec, à la clé, un parti pris fort : casser les codes en saupoudrant le modèle d’attributs de SUV, tout en préservant sa marque de fabrique, le confort. Pari réussi ? 
