Place aux biocarburants dits de "seconde génération". La Commission européenne souhaite en effet privilégier la production reposant sur des matières premières non alimentaires, qui va dans le sens, aussi, d'un meilleur bilan carbone.
La livraison de carburants en France s’est élevée à 4,06 millions de mètres cubes en septembre 2012, soit une baisse de 6,4 % par rapport à septembre 2011.
C'est ce que vient de faire savoir un représentant de la Fédération française des combustibles, carburants & chauffage (FF3C). Les stations-service indépendantes ne disposent pas des mêmes armes que celles qui dépendent de la grande distribution ou des sociétés pétrolières.
Le ministère de l'Economie et des Finances vient de faire savoir que
le prix du SP 95 a baissé de 6,2 centimes par litre, à 1,586 euro le litre, et celui du gazole également de 6,2 centimes, à 1,397 euro le litre.
Il s'appuie sur des chiffres publiés par la Direction générale de l'Energie et du Climat (DGEC).
L'association "40 millions d'automobilistes" estime qu'il y a eu une "fausse baisse du prix des carburants" depuis la signature de l'accord entre le gouvernement et les pétroliers pour faire baisser les prix à la pompe jusqu'à 6 centimes par litre. Une mesure qui divise aussi les Français.
Les litres de gazole et de super ont frôlé leurs records du début d'année, d'après les derniers relevés hebdomadaires publiés par le ministère de l'Ecologie, du Développement durable et de l'Energie. Le gouvernement a décidé de réagir en baissant ses niveaux de taxes.
La dernière enquête de l'Observatoire des mobilités et des arbitrages automobiles (OMA) pointe une évolution significative du comportement des automobilistes. Cette entité créée par le BIPE impute le déclin de l'usage des voitures à la hausse des prix du carburant.
L'entreprise aixoise spécialisée dans le profiling des carburants
a annoncé avoir réalisé un nouveau tour de table auprès de ses investisseurs historiques, dont Truffle Capital.
La Collective du Bioéthanol lance une application permettant aux automobilistes de calculer l'économie réalisée en roulant au Superéthanol plutôt qu'à l'essence classique.
Elles demandent à ce que les véhicules roulant au Superéthanol E85 bénéficient d'un bonus de 40 % sur leur taux d'émission de CO2 et le montant de leur TVS. Elles souhaitent aussi que l'Etat respecte un engagement d'achat de véhicules Flex Fuel. Un engagement pris en 2006 !
A l'occasion du prochain salon de l'agriculture, la Collective du bioéthanol, représentée par "Miss Better", assurera la promotion du carburant vert via ses propriétés favorables à l'environnement.
La filière du bioéthanol vient de réagir au rapport de la Cour des Comptes portant sur la politique d'aide aux biocarburants sur la période 2005-2010. Elle estime que de nombreuses affirmations sont infondées… à l'instar de la filière du biodiesel.
La part de marché du SP95-10 sur le marché des essences a progressé de 40 % sur un an en décembre et les ventes de Superéthanol E85 ont enregistré une croissance de 44 % sur les 11 premiers mois de 2011.
D'après un sondage réalisé par Ipsos, pour le compte de la Collective du Bioéthanol, les Français qui possèdent une voiture ne sont que 17 % à avoir déjà décidé d'acquérir ou à envisager d'acquérir ce type de véhicules.
Les immatriculations de véhicules GPL ont chuté de 80 % sur les dix premiers mois de 2011. Le Comité Français du Butane et du Propane se propose donc de revoir le barème 2012 du bonus-malus.
L'association considère comme injuste et inefficace le projet de directive européenne destinée à rapprocher la fiscalité du gazole de celle de l'essence à l'horizon 2013.
La fin du super-bonus de 2 000 euros accordé à l’achat d’un véhicule GPL n’est pas le seul défi auquel doit faire face la filière GPL dans l’Hexagone. Les technologies conventionnelles permettent en effet de réaliser des gains importants sur les émissions de CO2, révèle une étude du Boston Consulting Group.
La progression du budget automobile des ménages a surtout été provoquée par la hausse des carburants en 2010, constate la dernière étude de l’Automobile Club. L’an dernier, le prix d’un litre de super a bondi de 11,3 % à 1,35 euro et celui du gazole de 15 % à 1,15 euro.
C'est ce qu'a récemment déclaré Christophe de Margerie, président de Total, qui relative par ailleurs l'impact de la hausse des prix à la pompe sur les Français. La situation libyenne a aussi été évoquée.