Le système de Daimler s'installe enfin en Angleterre. Il a été retenu par la ville de Birmingham pour s'inscrire dans le schéma de mobilité urbaine. C'est la dixième ville à accueillir Car2go. Le système de Daimler s'installe enfin en Angleterre. Il a été retenu par la ville de Birmingham pour s'inscrire dans le schéma de mobilité urbaine. C'est la dixième ville à accueillir Car2go. Le système de location de voitures en libre-service conçu par Daimler et Europcar va démarrer à Portland et à Washington DC. Le Grand Angoulême a arrêté son choix de prestataire pour son service d'autopartage sur INEO. Cette filiale de GDF-SUEZ a donc la main sur l'installation et l'exploitation du projet. Déjà opérationnel dans sept grandes villes dans le monde, ce système de location de voitures en libre-service conçu par Daimler et Europcar a démarré dans la capitale des Gaules. Les Lyonnais ont ainsi accès à 200 Smart Fortwo. Le service de voitures en libre-service conçu par Daimler et Europcar sera de nouveau d'actualité au Texas courant 2012. Il y avait été lancé en 2009, pour une période de deux ans. Après 9 mois de test avec les entreprises de la ville, Neuilly généralise son offre d'autopartage avec le concours de Mopeasy. Des Peugeot iOn et Reva i sont à disposition du public dans cinq stations. Contrairement à ce qu'a déclaré le président du groupe breton le jour du lancement d'Autolib' à Paris, la BlueCar n'a jamais été crashée par Euro NCAP. Le spécialiste de l'autopartage en B-to-B vient d'étoffer son offre en lançant un nouveau service baptisé Crédit Mobilité. Il permet à une entreprise d'accorder à un collaborateur exploitant très peu son véhicule de fonction à titre privé, un véhicule de moindre cylindrée en plus d'une enveloppe budgétaire qui lui donne accès à d'autres modes de transport. Après l'Allemagne, les Etats-Unis, le Canada, les Pays-Bas ou encore la France, l'Autriche va bientôt accueillir le concept de Daimler et Europcar. Le service de voitures en libre-service conçu par Daimler et Europcar y débutera, fin novembre, avec 300 Smart Fortwo Electric Drive. Le service de voitures en libre-service, fruit d'un partenariat entre Daimler et Europcar, démarrera début janvier dans la capitale des Gaules avec 200 Smart Fortwo. Ces véhicules sont géolocalisables et dotés de panneaux solaires permettant l'alimentation électrique de leurs équipements intérieurs. Les premières Blue Car du système parisien de location de voitures électriques en libre-service pourront être prises en main dès le lundi 3 octobre. Elles devraient être au nombre de 5 000 en 2016, les communes ayant souhaité adhérer au syndicat mixte Autolib' incluses. Si le développement du covoiturage se hâte lentement en France, le Ministère du Développement Durable lui accorde une journée nationale pour la deuxième fois. Ce mode de déplacement "new age" concernerait 3 millions d'utilisateurs autour d'une galaxie éclatée de plus de 200 sites. La structure de la marque au losange dédiée au marché des professionnels propose désormais une offre d’autopartage sous l’appellation “CAR + Autopartage”. Destinée plutôt aux grands comptes et aux collectivités locales, elle a été développée en partenariat avec Carbox, un spécialiste de l’autopartage en B-to-B.
Les professionnels de l’autopartage ont souligné récemment que ce système disposait d’un fort potentiel de développement, mais que les autorités devaient faciliter la mise à disposition de places de stationnement sur les voies publiques. 
Le service de voitures en libre-service de Daimler sera opérationnel dans la capitale des Gaules d’ici à la fin 2011. Il a déjà été déployé à Austin aux Etats-Unis et à Ulm ainsi qu’à Hambourg en Allemagne. La commune vient d’inaugurer son service d’auto-partage Auto Bleue. Il a démarré avec 41 Peugeot iOn et 10 Citroën Berlingo powered by Venturi. Un troisième modèle doit faire son apparition avant l’été. Le Tribunal de Grande Instance de Paris vient de faire savoir qu’il ne considérait pas comme une contrefaçon ni une concurrence déloyale l’utilisation de l’appellation Autolib’. Europcar avait attaqué la ville de Paris à la fin 2009 jugeant cette dénomination comme beaucoup trop proche de sa marque Autoliberté.
Le spécialiste de l’auto-partage en b-to-b fait partie d’une association qui a programmé cette année la tenue de quatre conférences destinées à permettre la rencontre de jeunes entreprises innovantes françaises et d’acheteurs ou décideurs de l’Etat. 
Le conglomérat a été retenu pour la délégation de service public de ce système de voitures électriques en libre-service. Il a été préféré au groupement Vtlib' (Veolia) et au consortium Avis-Ratp-Sncf-Vinci Park. 
