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L'Europe en manque de bornes de recharge rapide
L’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) fait état du manque de bornes de recharge en Europe et notamment des plus puissantes. Seule 1 borne sur 9 offre de la recharge rapide.
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Marché européen : l’envolée des hybrides, la chute du diesel
Les ventes de voitures hybrides ont dépassé celles de diesel en Europe au cours du 3e trimestre 2021. Les mises à la route de modèles électriques surfent également sur une forte dynamique.
Marché européen : l’envolée des hybrides, la chute du diesel
Le marché automobile européen s'écroule
En septembre 2021, les immatriculations de voitures neuves en Europe ont dévissé de 23,1 %, tombant à 718 598 unités. Un niveau comparable à celui enregistré en septembre 1995. En cause : la pénurie de semi-conducteurs.
Le marché automobile européen s
L'automobile emploie 12,6 millions d'Européens
L'ACEA a publié son rapport annuel sur l'automobile en Europe. En 2018, la filière employait 12,6 millions de personnes, tous secteurs confondus. Un total qui comprenait 2,6 millions d'emplois directs, dont presque un tiers basé en Allemagne.
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L'été 2021 a été difficile pour le marché automobile européen
Durant les deux mois de l'été 2021, le marché de l'Union européenne a reculé de 23,2 % en juillet et de 19,1 % en août. Depuis le début de l'année, il progresse toutefois de 11,2 %, pour atteindre 6,8 millions d'immatriculations.
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Les ventes de véhicules électriques ont doublé en Europe
Les immatriculations de véhicules électriques ont bondi de 124 % en Europe au premier semestre 2021. Les modèles électrifiés (HEV, PHEV et BEV) ont atteint une part de marché de 35,2 % au deuxième trimestre de l'année.
Les ventes de véhicules électriques ont doublé en Europe
Croissance des immatriculations européennes à nuancer
Sur le premier semestre 2021, le marché européen a progressé de 25,2 %, selon l'ACEA. Une performance à relativiser puisque le volume d’immatriculations a baissé de 1,5 million par rapport à 2019.
Croissance des immatriculations européennes à nuancer
Fin des moteurs thermiques : une décision irrationnelle pour l'ACEA
Après l'annonce de la Commission européenne, les constructeurs du continent jugent irrationnelle la décision d'interdire, de fait, des technologies qui pourraient être utiles au cours de cette transition vers la neutralité carbone.
Fin des moteurs thermiques : une décision irrationnelle pour l
L’automobile taxée à hauteur de 400 milliards d’euros en Europe en 2020
Les recettes fiscales engendrées par les véhicules à moteur ont progressé de 3 % en 2020 au niveau européen pour atteindre près de 400 milliards d’euros. La Belgique est le pays où les taxes par véhicule sont les plus élevées.
L’automobile taxée à hauteur de 400 milliards d’euros en Europe en 2020
Le marché européen à la peine en février 2021
Moins de 800 000 véhicules ont été vendus dans l’Union européenne au cours du mois de février 2021. Un ralentissement prononcé de l’activité automobile de 19,3 % qui n’épargne pratiquement aucun pays de la zone.
Le marché européen à la peine en février 2021
L’ACEA table sur un net rebond du marché européen en 2021
L'association réunissant les constructeurs européens prévoit un marché automobile en croissance de 10 % cette année. Une dynamique qui s’enclenchera surtout à compter du second semestre.
L’ACEA table sur un net rebond du marché européen en 2021
Repli contenu pour le marché automobile européen en novembre 2020
Dans un contexte de restrictions de déplacement, dans plusieurs pays, l’Europe a subi un repli moins important qu’attendu en novembre 2020. Le bon maintien de l’Allemagne, son principal marché, n'y est pas étranger.
Repli contenu pour le marché automobile européen en novembre 2020
Sursaut du marché européen
Avec une hausse de 3,1 % en septembre 2020, le marché européen affiche sa première croissance depuis le début de la crise. En revanche, au cumul, la chute reste sévère avec 28,8 % de ventes en moins.
Sursaut du marché européen
Les constructeurs français à la peine sur le marché européen
Selon les données de l’ACEA, les groupes français, et plus particulièrement PSA, font partie de ceux qui ont le plus souffert du repli du marché européen en juillet et août 2020.
Les constructeurs français à la peine sur le marché européen
Le marché européen du VUL se redresse en juin grâce à la France
Après des mois noirs, la demande des Européens pour les véhicules utilitaires légers n’a reculé que de 10 % en juin 2020. Sur le premier semestre, le repli atteint près d’un tiers, selon les chiffres de l'ACEA.
Le marché européen du VUL se redresse en juin grâce à la France
La France, premier marché européen du VP en juin
La demande en VP neufs en Europe s'est repliée de 22,3 % en juin 2020. Seule la France est parvenue à enregistrer une légère croissance devenant ainsi, ponctuellement, le premier marché continental devant l’Allemagne.
La France, premier marché européen du VP en juin
En mai 2020, le marché européen du VP neuf s’effondre de moitié
Selon les données de l’ACEA, la demande en véhicules particuliers neufs en Europe a chuté de 52,3 % en mai 2020 par rapport à la même période de l’année précédente.
En mai 2020, le marché européen du VP neuf s’effondre de moitié
Les 10 points marquants du marché automobile en mai 2020 : remontée progressive
Avec la perte de six jours ouvrés en mai 2020, le marché automobile français du VP neuf a vu ses volumes diminuer de moitié, à moins de 100 000 unités écoulées. Un résultat toutefois de meilleur augure, après un mois d'avril catastrophique.
Les 10 points marquants du marché automobile en mai 2020 : remontée progressive
L'Union européenne produit et exporte moins de VP
L’an passé, les pays de l’UE ont fabriqué moins de VP qu'en 2018, alors que la demande s'est accrue. Cette tendance baissière a aussi été observée du côté des exportations, tandis que les importations ont progressé.
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Le marché du VUL poursuit son plongeon en avril
Sans surprise, le marché européen du véhicule utilitaire léger a accusé une rude chute en avril 2020, de près de 70 %. Depuis le début de l’année, celui-ci a perdu plus d’un tiers de ses immatriculations.
Le marché du VUL poursuit son plongeon en avril
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