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Josep Maria Recasens (Seat) rejoint Renault en tant que directeur de la stratégie et du business développement

Publié le 6 juillet 2021

Par Christophe Bourgeois
2 min de lecture
Depuis le 1er juillet 2021, l'espagnol Josep Maria Recasens, qui avait la fonction de directeur de la stratégie chez Seat, a rejoint le groupe Renault pour occuper des fonctions similaires.
Désormais directeur de la stratégie et du business développement chez Renault, Josep Maria Recasens a fait toute sa carrière chez Seat.

Josep Maria Recasens, ancien directeur chez Seat en charge de la stratégie, a été nommé depuis le 1er juillet 2021, au poste de directeur de la stratégie et du business développement chez le groupe Renault. Il succède ainsi à Laurent Rossi, nommé directeur général d’Alpine en janvier 2021 et il est rattaché  à Luca de Meo, directeur général de Renault Group. Il devient également membre du comité de direction corporate.

 

Josep Maria Recasens a obtenu en 2000 un diplôme d’ingénieur avec une spécialisation en organisation industrielle de l'Université de Gérone (Espagne). Il est aussi titulaire d'un Master en ingénierie automobile de l'Université polytechnique de Catalogne (UPC), et d'un MBA de l'école de commerce ESADE.

 

Il a débuté sa carrière en 2002 en rejoignant Seat. Il a ensuite occupé différentes fonctions au sein de l’entreprise, dans les domaines de la R&D, du plan produit, ou de la conduite de projets internationaux, comme par exemple en dirigeant le projet Seat Ateca de 2012 à 2016.

 

En 2017, il est nommé directeur de la stratégie et secrétaire général du constructeur espagnol, avec pour mission principale d'impulser la stratégie du constructeur dans le domaine de la mobilité durable et d'accélérer sa transformation digitale, dans le cadre d'un plan de relance.

 

En 2020, il prend le poste de directeur de la stratégie, secrétaire général et directeur des affaires publiques de Seat. À la même époque, il pilote également le plan Future Fast Forward de la marque espagnole, dont l’ambition est de transformer l’ensemble du secteur automobile en Espagne en réorientant sa chaîne de valeur vers l’électrification. Il visait ainsi à faire de l’industrie automobile en Espagne le premier contributeur dans l’atteinte des objectifs fixés par la Commission européenne pour 2030 en matière d’environnement, de climat et d’énergie.

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