La triplette de Genève
Alors que le Mondial de l’Automobile témoigne des regroupements internationaux par l’accroissement des m2 dédiés aux “groupes”, le Salon de l’Automobile de Genève résiste en tentant d’accorder à tous les constructeurs une même visibilité. Les deux se battant chromes contre chromes au nombre de premières...
Alors que le Mondial de l’Automobile témoigne des regroupements internationaux par l’accroissement des m2 dédiés aux “groupes”, le Salon de l’Automobile de Genève résiste en tentant d’accorder à tous les constructeurs une même visibilité. Les deux se battant chromes contre chromes au nombre de premières...
...mondiales. L’édition 2005 du Salon de Genève n’a pas démérité laissant la production automobile et ses corollaires de créativité et d’innovations technologiques affirmer une santé de fer. Parce qu’un groupe automobile, aujourd’hui, existe principalement par sa capacité à sortir de nouveaux modèles ou du relookage de modèles phares, les marques ont joué à guichets fermés. A commencer par les trois “petites” - qu’on aura quand même du mal à qualifier de “trois grâces” - qui ont volé la vedette à bien des concurrentes et encouragé la comparaison : 10[...]
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