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Est-il raisonnable de faire payer par la collectivité le soutien à la voiture électrique ?

Publié le 23 février 2022

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5 min de lecture

Une étude de la Fnaut pose clairement le sujet des pertes de recettes fiscales et de la hausse des aides que va engendrer la montée en puissance du véhicule électrique. Au moins 9 milliards d’euros par an vont manquer dans les caisses de l’État.

Electric car charging battery at the station

La Fnaut (Fédération nationale des usagers de transport en commun) vient de réaliser une étude très fouillée sur le soutien à l’électromobilité par la puissance publique. L’objectif est de quantifier le coût pour la collectivité du soutien de cette transition vers l’électrique. Que ce soit sous forme de subventions et de crédits d’impôts mais également en envisageant le différentiel de fiscalité entre les carburants conventionnels et l’électricité. Sur la période 2013-2020, l’étude a révélé que la somme totale des aides à l’a[...]

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