Volvo décline le XC40 en version hybride rechargeable

Le Volvo XC40 reçoit le renfort d’une nouvelle motorisation. Et pas n’importe laquelle puisqu’il s’agit d’une proposition hybride rechargeable inédite de la marque sino-suédoise : le T5 Twin Engine. Elle associe le moteur essence 3 cylindres T3 de 180 ch et un moteur électrique de 82 ch, les deux entraînant les roues avant. La puissance totale de ce dispositif est de 262 ch. L’ensemble est complété par une nouvelle boîte automatique à double embrayage DCT7 et batterie de 10,7 kWh logée dans le tunnel central. Cette dernière procure une autonomie en tout électrique de 44 kilomètres.

Fort de cette nouvelle architecture technique, le XC40 bénéficie d'une homologation avantageuse de 44 g/km de CO2. Petit bémol, il s'agit de l'homologation en cycle NEDC. Cette valeur devrait logiquement évoluer avec le WLTP, potentiellement au-delà des 50 g/km.

Une version T4 Twin Engine à venir

En attendant son entrée en production en novembre prochain dans l’usine de Gand, en Belgique, le Volvo XC40 T5 Twin Engine est disponible à la commande à partir de 45 600 euros en finition Momentum. Une finition Business à l’adresse des professionnels, incluant des équipements supplémentaires tels que le système Sensus Navigation, les radars avant, un hayon électrique ou encore la caméra de recul, est proposée à partir de 47 500 euros.

Signalons enfin que Volvo ne se contentera de cette seule motorisation hybride rechargeable puisqu’une déclinaison T4 Twin Engine entrera ultérieurement au catalogue.