PSA Peugeot-Citroën affiche des ventes mondiales record en 2010, à 3 602 000 unités pour une hausse de 13 %. Le groupe se réjouit de voir ses ventes progresser hors d’Europe, notamment en Chine, mais le tableau n’est pas aussi rose qu’il n’y paraît de prime abord… Cette année, l’objectif est avant tout de tenir ses prix moyens, principalement grâce à ses lancements. 
Patrick Chiron, directeur des Etudes et du Conseil d’Eurostaf - Analysant l’exercice passé et se projetant dans celui qui débute, Patrick Chiron nous livre quelles sont les évolutions commerciales et financières
à attendre dans les mois qui viennent. 
Après deux années de soutien gouvernemental, le marché automobile français va-t-il vivre un retour à la normale ? Un consensus semble naître autour de 2 millions d’unités pour 2011. Les plus pessimistes allant jusqu’à 1,9 million. En revanche, une situation “normale” sur les prix est exclue. La prime à la casse a disparu mais pas les promotions en tous genres. 
Les deux groupes ont annoncé qu’ils rembourseraient d’ici à la fin avril les 2 milliards d’euros qu’ils doivent encore chacun à l’Etat. Le remboursement devait s'échelonner jusqu'en 2014. La meilleure santé des constructeurs mais aussi et surtout les conditions de refinancement sur le marché ont fait le reste. La région parisienne compte un nouveau circuit, preuve que la passion automobile ne fléchit pas sous la pression. Le Groupe Duprat Concept, à l'origine du projet, en fera un outil de travail avant un lieu de loisir. Ce qui pourrait séduire particuliers et constructeurs. Le marché automobile de l’Europe occidentale est mature ; celui de la France aussi. Mais le concept de maturité doit-il obligatoirement conduire les constructeurs et les réseaux à donner des réponses inadaptées et routinières à une demande anémique ? 
Constructeurs comme équipementiers vont devoir s’adapter aux grandes tendances qui vont se développer avec la mise en place de nouvelles formes de mobilité et la montée en puissance du Véhicule Electrique (VE). 
En compagnie de nos experts, Philippe Nadal et Nicolas Dugay, nous poursuivons notre cycle de chroniques sur l’enjeu du lead, nouvel outil de prospection pour les entreprises, notamment en B to B. Considérant que le lead est une composante essentielle de la performance économique d’une entreprise, nos experts recommandent de suivre l’équation économique du lead de manière hebdomadaire, sur le modèle du traditionnel process du rapport d’activité, éprouvé dans le secteur. Explications détaillées et chiffrées. 
La DGCCRF et le Trésor n’ont rien trouvé à redire aux hausses de tarifs annoncées par les assureurs à la fin 2010. La ministre de l’Economie Christine Lagarde leur avait demandé un rapport sur le sujet après avoir appris que les tarifs d’assurance automobile augmenteraient selon les compagnies de 2,5 à 4,5 % en 2011. Entretien avec Francois-Philippe Pic, directeur-général de Mondial Assistance France - Affable mais volontiers direct, François-Philippe Pic revient en notre compagnie sur le bilan de l’année écoulée et sur les promesses, pour l’heure non dénuées d’incertitudes, du véhicule électrique. Il évoque aussi la fulgurante accélération des technologies numériques et la façon dont un assisteur de l’envergure de Mondial Assistance y répond. Extraits. Grâce aux produits Garmin, la société Veolia Propreté SARP, qui collecte notamment les déchets de garages, cherche à optimiser ses tournées, et par là même, à limiter l'impact environnemental de sa flotte. 
Mio aura son produit de Noël. Le fabricant vient d’annoncer la commercialisation du Spirit Flat 578, un PND doté d’un écran 4,7 pouces. En s’appuyant sur son parc installé de 112 600 équipements de protection, Traqueur a réalisé une étude sur le vol en France. Une solution antivol du spécialiste de la détection et de la récupération de véhicules volés pourra désormais être activée sur la RX 450h en France. Baptisée “Lexus Traqueur”, elle est amenée à concerner d’autres modèles de la marque ainsi que des véhicules estampillés Toyota. 
D’ici à 2020, les constructeurs vont devoir proposer à la fois des véhicules sûrs et efficaces sur le plan environnemental dans les pays développés et des modèles aussi bien bon marché que haut de gamme dans les pays émergents. C’est ce qui ressort d’une étude du cabinet d’audit Deloitte. 
En compagnie de deux experts reconnus sur le marché, nous inaugurons un nouveau cycle de chroniques sur le sujet clé du “lead”, un nouvel outil de prospection pour les entreprises, notamment en B to B, ce qui constituera d’ailleurs notre angle d’approche. Vous saurez tout sur les leads, leur gestion, ainsi que sur les techniques de vente associées. Pour cette première, Philippe Nadal et Nicolas Dugay donnent une définition du lead et précisent les différents périmètres qu’il recouvre. 
Problème de taille pour le constructeur japonais qui voit son réseau servi par trop de fournisseurs et surtout beaucoup trop de DMS. Rien n’est encore arrêté mais l’ambition est claire pour les responsables informatiques : il est temps de faire le ménage. 
L’usine de Sandouville, où sont aujourd’hui assemblés les Laguna et Espace, pourrait devenir après cette génération de modèles un autre pôle VUL de Renault. Une conséquence de la rationalisation des plates-formes dans l’Alliance mais aussi une nécessité pour maintenir le site. 
“Altermove”ou “Bouger durable”, tel est le nom d’un nouveau concept store dédié à toutes les formes de mobilité propre et économique, qui ouvre ses portes cette semaine à Lille. Selon une étude d'Autofacts, l'institut d'analyse de PwC, 2010 sera une année record pour la production mondiale de véhicules légers, éclipsant même les niveaux élevés d'avant le choc de 2008. 
