Attendu au tournant à Melbourne, GP d’ouverture de la saison 2011, Pirelli s’en est sorti avec les honneurs, fournissant à toutes les équipes des produits suffisamment performants et à même d’assurer pleinement leur relais.
Le manufacturier japonais a annoncé avoir dégagé un bénéfice net de 98,9 milliards de yens au terme de l’exercice calendaire 2010, par le biais d’une hausse de 10 % de ses ventes. Un résultat positif issu de la reprise du secteur automobile dans son ensemble, mais aussi de la poussée de certains pays émergents telles la Chine et l’Inde. Pour ce qui est de l’année en cours, il faut espérer que le séisme subi de plein fouet sur l’archipel nippon n’impacte pas trop l’activité, en particulier sur le marché domestique.
Au sortir d’une excellente année marquée par une forte croissance, une flexibilité industrielle accrue et un niveau historique de rentabilité, Michelin se prépare à assurer la succession de son patron Michel Rollier…
De son côté, le manufacturier américain est resté dans le rouge au quatrième trimestre et a subi une perte sur l’ensemble de l’année, en raison de charges de dépréciations et de restructuration, et ce malgré une nette hausse des ventes.
L’augmentation des prix (mix produits) alliée à une augmentation des volumes, voilà les deux éléments substantiels qui ont permis à Pirelli d’atteindre ses objectifs sur l’exercice 2010. Avec en toile de fond une politique d’investissement soutenue.
Après une année 2009 plutôt difficile, l’équipementier allemand a renoué avec les bénéfices l’an dernier, et s’est dit optimiste pour 2011 malgré la hausse attendue du prix des matières premières.
Delticom AG, le leader européen de la vente en ligne de pneus, vient de publier ses résultats définitifs pour l’année 2010 avec à la clé une augmentation du chiffre d’affaires de 34,8 %.
Le projet CarbonInspired consiste à mettre en place un réseau de transfert de connaissances entre le Sud de la France, l'Espagne et le Portugal, afin de développer des nouveaux matériaux à base de nanoparticules de carbone pour l'automobile et le bâtiment.
C'est ce qu'a récemment déclaré Christophe de Margerie, président de Total, qui relative par ailleurs l'impact de la hausse des prix à la pompe sur les Français. La situation libyenne a aussi été évoquée.
Attendu depuis septembre dernier, le Livre Vert pour les véhicules rechargeables sera -enfin- présenté par Nathalie Kosciusko-Morizet, Eric Besson et Jean-Louis Legrand : rendez-vous fixé le 28 avril à l'Hôtel de Roquelaure. Tous les détails d'une date clé pour l'avenir du véhicule électrique.
L'équipementier automobile Plastic Omnium, dont les activités se partagent entre les plastiques pour l'Automobile et les produits destinés aux services pour les collectivités, confirme son embellie financière…
Prenois, Le Mans, Magny-Cours, Nogaro, le Castellet et le Val de Vienne viennent de se réunir dans une association de loi 1901. L'objectif de la manoeuvre en un clic !
Même si c'est bien évidemment secondaire, comme le rappellent les constructeurs dans leurs différents communiqués, la production d'automobiles au Japon est paralysée. Et vu l'ampleur des dégâts, de nombreux analystes estiment que cette situation pourrait durer.
L’éditeur de solutions logicielles de gestion du cycle de vie des produits a ouvert un centre de R & D centré sur l’industrie automobile à Séoul. Ses activités s’articuleront notamment autour des problématiques de la mondialisation et de l’optimisation des opérations liées aux services.
La Commission européenne souhaite donner un second souffle au Small Business Act pour l’Europe. Elle propose de nouvelles mesures dans le cadre de ce plan d’actions destiné à soutenir toutes les PME sur le Vieux Continent.
Stéphane Perrot a créé la société CPS Quality en 2004. L’entreprise propose des services de contrôle qualité aux équipementiers, dans le cas, par exemple, d’un avertissement qualité émanant du client constructeur. Ou bien dans le cadre de la validation d’un nouveau sous traitant, dont on souhaite s’assurer de la conformité des premières productions.
Brésil, Russie, Inde, Chine… Tous ces pays suscitent aujourd’hui l’intérêt des entreprises, depuis la multinationale jusqu’à la TPE. Seulement voilà, y prendre pied et y réussir est tout sauf un jeu d’enfants : certains paramètres doivent impérativement être pris en compte. Smartesting en a fait l’expérience en Inde.
La captive souhaite le voir passer de 2 % à 1,5 % entre les exercices 2010 et 2011. Elle peut déjà se réjouir d’afficher un tel score : son taux d’incidents de paiements est de 40 % !