Industrie

L’Europe ne peut sécuriser que 30 % de ses besoins en métaux stratégiques

Publié le 11 janvier 2022

■

4 min de lecture

Comment faire émerger une filière dédiée aux minerais stratégiques dont l’automobile est dépendante ? Dans un rapport, Philippe Varin, ex-patron de PSA, préconise la création de deux plateformes industrielles en France et un milliard d'euros d'investissement.

L'Europe ne pourrait sécuriser que 30 % de son approvisionnement en minerais stratégiques pour la fabrication des batteries des voitures électriques.

Entre vouloir produire 2 millions de véhicules électrifiés en France et pouvoir les produire, il existe un fossé aussi profond qu’un gisement de lithium ou de nickel ! Ce sujet était l’objet d’un rapport élaboré par Philippe Varin, ex-PDG de PSA mais aussi de France Stratégie. L’enjeu de ce rapport est de trouver des solutions pour sécuriser l’approvisionnement en minerais stratégiques (nickel, cobalt et lithium) pour les batteries des voitures électriques ou encore d’aimants pour éoliennes. [caption id="attachment_73185" align="alignleft" [...]

Cet article est réservé aux abonnés.
Pour accéder à la totalité de l'article abonnez-vous.