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Distribution

Aston Martin s’installe à Lyon
Abonnés Après avoir ouvert un site à Bordeaux, Alain Aziza inaugure aujourd'hui une nouvelle affaire Aston Martin dans la Cité des Gones.Conformément à la volonté du constructeur émise voilà deux ans, Auto Performance en termine...
L’étonnante volte-face du groupe Gibaud
Abonnés Quelques mois après voir ouvert les sites Skoda de Poitiers, puis Chevrolet et Kia à Châteauroux, l'opérateur rend ces panneaux aux constructeurs.Acquéreur du site Skoda de Poitiers (86) en début d'année 2008, ...
Borras passe commande d’un site Porsche
Abonnés Il y a un an, nous annoncions dans nos colonnes l'ouverture du site Mercedes de Roquebrune-sur-Argens (83) (JA n°1041), la construction d'une concession Porsche par Jacques Borras, à Puget-sur-Argens, sur le terrain avoisinant...
Borras passe commande d’un site Porsche
La possibilité d’une île
Abonnés Alors que l'ultimatum imposé par le gouvernement Obama à General Motors arrive à échéance le 31 mai, les spéculations se poursuivent autour de l'avenir d'Opel. Les distributeurs ont eux clairement montré leur volonté d'entrer...
La possibilité d’une île
Vega Systems accompagne National Citer en Corse
Abonnés L'éditeur de progiciel spécialisé dans la location de véhicule renforce son partenariat auprès de National Citer en équipant les franchisés de l'Ile de Beauté.Après la Réunion et le Sénégal, National Citer a ouvert le...
Button, prince de Monaco !
Abonnés Auteur d'une envolée parfaite depuis la pole, Jenson Button a signé sa 5e victoire de la saison dans les rues de la Principauté, devant son équipier Barrichello. Troisième et 4e, Räikkönen et Massa confirment le retour de Ferrari....
La rentabilité du core business en question
Abonnés Ernest Ferrari : L'Europe peut pousser vers plus de multimarquisme, plus de concurrence intramarque ou intermarque… Mais au-delà de ces quelques ajustements que la réglementation va permettre, il demeure une question essentielle...
La rentabilité du core business en question
Quid des attentes du client ?
Abonnés JCH : L'important avec ce nouveau règlement, ce sont les discussions qu'il va y avoir entre distributeurs et constructeurs pour savoir ce qu'on met dedans en termes de standards et d'investissements. Quels critères accepte-on pour...
Un nécessaire changement d’ère
Abonnés OL : Les constructeurs ont apporté la preuve qu'ils ne savaient pas vendre de voitures. Ils ont essayé. Par leur propre réseau de succursales, ça n'a pas marché… Par Internet, en direct, ça n'a pas marché… Ils doivent se raccrocher...
Un nécessaire changement d’ère
Une reconduction souhaitée… mais avec des aménagements
Abonnés OL : Il faut que le règlement 1400/02 soit reconduit, c'est évident. Mais je souhaite quelques aménagements. Le premier : sur la liberté de cession. Il faudrait avoir la possibilité de céder des affaires à quiconque est un professionnel....
Autovision, à la conquête des centres
Abonnés Nouvelle organisation, nouveaux outils et nouvelle stratégie. Autovision évolue en même temps que la réglementation du contrôle technique et compte ainsi accroître sa position en France. L'objectif est clairement annoncé : recruter...
Arnaud Duffort, président du Groupe Duffort
Abonnés "Plus que jamais, les réseaux commerciaux et les services financiers sont liés par un même objectif : pérennité"Alors que les distributeurs se plaignent de la rentabilité de leurs affaires, nous avons rencontré...
Tout nouveau, tout beau
Abonnés Lors de l'inauguration de l'Etoile des Nations, Roland Schell, président de Mercedes France, avait présenté le site comme la nouvelle référence de l'est parisien. De retour sur les lieux, tour du propriétaire en compagnie de...
Tout nouveau, tout beau
Au-delà du 1400/2002…
Abonnés Alors que la décision de la Commission européenne quant à l'avenir du règlement qui régira l'automobile au 31 mai 2010 pourrait intervenir dans les semaines qui viennent, à moins que les difficultés...
Au-delà du 1400/2002…
Les rapports d’évaluation de la DG concurrence et du London Economics ?
Abonnés RB : Je pense que les distributeurs n'ont pas forcément eu les opportunités ou le temps d'exploiter toutes les possibilités qui leur étaient données par le règlement 1400/2002. D'autant plus qu'un volet important de ce...
Les rapports d’évaluation de la DG concurrence et du London Economics ?
La profession face aux règlements
Abonnés EF : Lorsque ce règlement 1400/02 a été évoqué, il y a eu une hostilité immédiate de la part de la profession. Aussi bien de la part des constructeurs que des associations de concessionnaires pour dire qu'il ne fallait pas...
La profession face aux règlements
L’exclusivité territoriale en question
Abonnés EF : Au moment où ce règlement est passé contre la volonté de tous, il n'y a pas eu de revendications sur un retour à l'exclusivité territoriale, qui était pourtant une protection considérable....
Une concurrence intramarque bridée
Abonnés EF : Je crois que plusieurs choses gênaient les constructeurs dans le 1400/02. C'était le multimarquisme sous le même toit, c'était la nécessité de motiver les résiliations, c'était la possibilité d'ouvrir des points de vente...
Une concurrence intramarque bridée
Les standards, source de tous les maux ?
Abonnés LFK : Il ne faut pas penser qu'à chaque fois qu'on veut donner notre avis sur la reprise d'une affaire, c'est par volonté hégémonique. Le principe, c'est de pouvoir donner notre avis sur la capacité d'un candidat à représenter...
Le réseau Opel uni et proactif
Abonnés Réuni à Paris le 12 mai dernier pour son 1er Congrès national, le groupement national des concessionnaires Opel a fait étale de son dynamisme et de sa détermination à soutenir le constructeur qu'il représente. Alors...
Le réseau Opel uni et proactif
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