Distribution

A l'image du nouveau site Voiturepro.com, le business de la vente de leads ou de contacts d'Internautes en recherche d'un véhicule, fleurit sur la Toile. Comme les chocolats de Pâques, les professionnels du VN et du VO n'ont plus qu'à se baisser pour trouver leur acheteur.

Plus que jamais concentrés, les réseaux de distribution ont toutefois vu le nombre de transactions ralentir durant un exercice 2010 davantage marqué par des taux de profitabilité que la profession n’avait pas vus depuis très longtemps.

Le constructeur artisanal de voitures de sport s’invite dans la capitale et s’offre un lieu de choix. Un début, car d’autres projets sont en cours.

Initié par le groupe Bernard, le projet AutoByWeb marque un tournant dans le e-commerce automobile de voitures neuves. Désireux de reconquérir une place forte sur le web au détriment des mandataires, plusieurs groupes ont ainsi choisi de créer cette plate-forme indépendante. Une mobilisation opérée sans l’assentiment des constructeurs qui ne comprennent pas cette initiative.

Positionné comme intermédiaire entre l’acheteur et un réseau de concessionnaires partenaires, le site Autoplanet.fr, fondé en 1999 par Eric Ibled, continue de tisser sa toile.

Après onze mois de travaux et un investissement considérable, Jean-Paul Lecluse a ouvert les portes du plus grand Terminal Audi de France, le 15 février dernier.

Avec un montant d'adjudications de 857 millions d’euros en 2010, le secteur des ventes aux enchères de voitures d'occasion a enregistré une progression de 2 % l'an passé par rapport à 2009.

Le groupe Guillerminet qui représente les marques Opel et Toyota en Rhône-Alpes et en Bourgogne a toujours placé le VO au cœur de son développement. L’enseigne multimarque “Les Sélections Guillerminet” est aujourd’hui le fer de lance de cette stratégie.

Arrivé en France en 1999, Förch distribue en direct les consommables de l’atelier et des outils pour le garage. Pour atteindre un taux de service de 98 % et une livraison en 24 à 48 heures, ce spécialiste s’appuie sur une logistique très élaborée.

L'automatisation du stockage de son siège de Neuenstadt, permet à Förch de gagner un temps précieux sur le "picking" et gère l'inventaire en temps réel.

Après le Forum automobile de Liévin, le distributeur nordiste s’apprête à lancer les travaux d’un second village auto près d’Arras.

Reçu dans le cadre du Face à la presse de notre confrère Pierre Mercier, Claude Fréret, président de PGA Motors, a répondu aux questions des journalistes. Evoquant, pêle-mêle, les conséquences de l’intégration de Porsche Holding dans le giron de Volkswagen sur la politique de distribution de son groupe, les résultats de la structure française, son organisation, son commerce VO, ses envies de croissance, ou encore sa vision de la future distribution automobile... Morceaux choisis.

Sur les plus grandes antennes radios depuis le 8 mars par le biais de Laurent Cabrol, Euromaster vient de lancer la prise de rendez-vous et la réservation de pneus en ligne. Un nouveau service accessible facilement.

La société de ventes volontaires (SVV) Parcs Enchères, présente à Aix-en-Provence, Villefranche-sur-Saône et Clermont-Ferrand, proposera, le 19 avril prochain, sa première session de vente sur son nouveau site www.venteofficielle.com.

A l’occasion de la divulgation des résultats commerciaux 2010 de Manheim, les deux entités ont profité pour annoncer leur collaboration. Une phase de pilotage qui se tient à Marseille et dont ils tireront le bilan cet été. L’enjeu : l’ouverture sur un accord national.

Le GIE de commissaires priseurs doit renforcer ses positions géographiques. D’ici quelques jours, à Toulouse, Enchères TP entrera dans le cercle.

Le réseau social mondial, où la banalité et la futilité règnent en maître, vient d'accoucher de ses premières pages dédiées à des groupes de distribution. Les interactions entre les contacts, la réactivité de ce média aux coûts limités devraient séduire d'autres groupes ces prochains mois.

A Nantes, Yannick Poterie a fait ses débuts dans la distribution avec Volvo. Les années n’ont affaibli ni la passion ni la confiance qu’il affiche en la marque “suédoise”. Elles ont même affiné sa vision du métier et fait germer des ambitions de croissance.

Après avoir bourlingué en reprenant et revendant des affaires en Bourgogne, dans le Tarn et en Franche-Comté, Bernard Guyot est retourné sur ses terres de Bourgogne, en 2005, suite au rachat de la concession Renault de Beaune. Une nouvelle histoire, moins tumultueuse, s’écrit désormais dans la région.