Marché VP-VUL : Compteur à zéro

...182 868 VP et VUL immatriculés, le mois de septembre a enregistré 5,5 % de hausse en données brutes. A jours ouvrables comparables ce chiffre atteint même 10,8 % selon le CCFA. Sur l'ensemble de l'année, le marché gagne ainsi 1,4 %.
Sur le marché des seuls VP, la progression est de 3,4 % sur ce mois, totalisant ainsi 148 214 unités. Côté français, c'est à Citroën que revient la palme de la croissance avec +15 % alors que Peugeot recule de 8,7 %. Le constructeur sochalien devrait toutefois vite corriger le tir avec l'arrivée de la 308 dans les showrooms. Entre les deux marques de PSA, Renault arrive à enregistrer 1,9 % de croissance alors que Dacia surprend toujours avec 141 % voyant ainsi sa gamme Logan totaliser 2 050 unités contre 850 en septembre 2006. Parmi les plus belles progressions des marques étrangères, notons Suzuki (+ 16,6 %) Opel (+ 17,6 %), Nissan (+ 17,8 %). La palme revenant à la marque BMW avec 21,2 %. En ajoutant Mini ce chiffre grimpe même à + 38,5 %. Les éternels rivaux de la marque munichoise sont moins à la fête. En effet, Mercedes-Benz recule de 9 % sur ce mois comme Audi qui perd 7,9 %. Chez les autres généralistes, si Fiat profite toujours de l'effet 500 avec + 12,4 % et Ford poursuit sa croissance avec + 4,7 %, Toyota (-1,6 %) et Volkswagen (-5,9 %) marquent le pas. Toutefois, ces chiffres mensuels n'entament que partiellement la croissance enregistrée depuis le début de l'année. Puis avec l'arrivée du Tiguan notamment, Volkswagen devrait finir l'année avec une croissance supérieure au 1,1 % actuel.

La triplette premium connaît des fortunes diverses

Des ventes cumulées qui changent légèrement la donne. Si Citroën reste positif (+ 5,2 %), Peugeot et Renault demeurent en repli avec respectivement - 3 % et - 9,2 %. Opel et Ford sont à moins de 2 000 unités d'écart mais la marque au Blitz recule de 1,5 % quand celle à l'Ovale bleu en gagne 2,4. Le cas Fiat reste à part, pour l'heure, avec le phénomène 500 qui permet de gagner 3,1 %. Nissan, malgré ce bon mois de septembre, voit tout de même son chiffre cumulé régresser de 6,7 %. Egalement au chapitre des contre-performances, Hyundai abandonne 5,3 % mais l'arrivée de la i30 devrait permettre de vite enrayer cette baisse. Enfin l'éternelle triplette premium (BMW, Audi et Mercedes) connaît des fortunes diverses. Mercedes, le plus important en volume avec 45 457 unités à fin septembre, recule de 0,9 %. Rien de grave toutefois, puisque François le Clec'h a confirmé l'objectif de fin d'année à +2 %. En effet, la Classe C, renouvelée en Avril, va enfin jouer à plein avec l'arrivée cette semaine de petites motorisations Diesel comme sur la C 200 CDi. Les frères ennemis, BMW et Audi sont dans un mouchoir de poche avec 799 unités davantage aux Anneaux (35 678 contre 36 477 unités). Cependant, la marque Munichoise est sur un trend plus fort au cumul avec +18,4 % alors qu'Audi affiche "seulement" 9,5 %. Mais il y a fort à parier que le lancement imminent de la nouvelle Audi A4 permette de corriger cela. Il sera donc intéressant de voir comment va évoluer ce duel puisqu'il semble que BMW en ait assez de voir Audi devant. Rappelons qu'il s'agit là d'une spécificité bien française.