Quel degré de dépendance du secteur automobile européen à la Chine ?
Aussi bien en termes d’exportations de VP neufs que de production, l’industrie automobile européenne reste dépendante de la Chine. Ce qui n’augure rien de bon dans un contexte de déclin de ce marché.
Quand la Chine tousse, le monde s’enrhume. Une expression à l’emporte-pièce qui convient pourtant parfaitement à l’industrie automobile. C'est ce que montrent les derniers chiffres de l’ACEA sur les relations commerciales dans l’automobile qu'entretiennent la Chine et l’Union Européenne. On y apprend d’abord un bonne nouvelle : en termes de balance commerciale, l’industrie automobile européenne continue de faire bonne figure, comme peu de secteurs peuvent se targuer.
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