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Constructeurs

Pour sortir Seat de l’ornière
Abonnés En tentant de transformer Seat, marque populaire espagnole, en une marque sportive, le groupe Volkswagen a fait fausse route. Il faut se servir de son ADN hispano-germanique pour lui redonner une personnalité crédible, populaire mais moderne. Avouons-le sans vergogne : nous...
Volkswagen : Plein soleil sur les utilitaires
Abonnés Volkswagen Utilitaires vient de présenter les meilleurs chiffres de ventes de son histoire à l'issue du premier semestre 2006. Sur le marché français, le constructeur affiche de bons résultats et poursuit sa stratégie tournée vers une clientèle d'artisans et de particuliers.     ...
Volkswagen  : Plein soleil sur les utilitaires
Une “nouvelle” C2 pour la Chine
Abonnés Après la C-Triomphe, une C4 tricorps, commercialisée cette année, Citroën s'apprête à lancer une C2 en Chine. En fait, il s'agit d'une Peugeot 206 relookée. Afin d'accélérer sa croissance en Chine, Citroën va lancer un nouveau modèle sur le segment des véhicules compacts....
L'Iroc : Plus qu’une simple étude
Abonnés Avec l'Iroc, Volkswagen change de visage et rend hommage, de belle manière, au Scirocco de 1973. Une étude de style très réaliste qui devrait débarquer sur le marché en 2008. Le Scirocco est de retour ! Le coupé Volkswagen qui avait été présenté au Salon de Genève en 1973,...
Alliance Ford/Renault-Nissan : Simple comme un coup de fil
Abonnés Une alliance Ford/Renault-Nissan ! Voici, en résumé, le sujet du coup de fil passé par Bill Ford à Carlos Ghosn. Plus dramatiquement, le dossier Jaguar fait également la Une avec de nouvelles rumeurs de vente. Après le raz de marée médiatique GM/Renault-Nissan du mois de...
Les multiples de Un
Abonnés Dans la veine discrète qui lui est propre, Murat Günak promet des véhicules Volkswagen plus émotionnels et confirme sa volonté d'accentuer les différences entre les marques du groupe. Sans effets de manche, il explique ainsi que diversité florissante et unité ne sont pas antithétiques. Et...
La Seat Leon Cupra : du circuit à la route
Abonnés Version civilisée de la Leon WTCC, la nouvelle Cupra va déménager ! Dévoilée en juillet dernier à Londres, cette Leon peut s'enorgueillir d'être la Seat la plus puissante de l'histoire avec ses 240 chevaux. Tout juste un an après le lancement de la deuxième génération de la...
Volkswagen : Un empire particulièrement productif
Abonnés 30 sites de production. Voici un bref tour d'horizon des usines de la galaxie Volkswagen. Simplement pour prendre conscience des volumes produits dans le groupe ainsi que la diversité des modèles, selon les marques.     ALLEMAGNE Wolfsburg ...
Le TSi 1,4 l, moteur (très) suralimenté
Abonnés Un "1400" qui développe 170 chevaux, ça mérite que l'on s'y attarde. Comment Volkswagen a pu réussir un tel prodige ? Un compresseur mécanique pour les bas régimes et un turbo à géométrie variable pour les hauts régimes. Voilà comment le groupe VW apprivoise la logique ambiante de...
Le TSi 1,4 l, moteur (très) suralimenté
Skoda, moderne et chargée d’histoire
Abonnés Si tout le monde a aujourd'hui intégré que Skoda fait partie du giron VW, la France reste un marché difficile pour l'ex-tchèque. Chacun reconnaît volontiers que les véhicules présentent des qualités indéniables, mais la plupart des gens ne sont pas prêts à rouler dans un véhicule estampillé...
Skoda, moderne et chargée d’histoire
Skoda Roomster : A la croisée des chemins
Abonnés Ni tout à fait un monospace, ni tout à fait un ludospace, le Skoda Roomster se positionne partout où il y a des volumes à engranger. Un concept bien vu, avec en ligne de mire les Berlingo et autre Partner aménagés, ou encore les Modus et pourquoi pas les Scénic… Le plus ancien...
Skoda Roomster : A la croisée des chemins
Le marketing intelligent de l’Autostadt
Abonnés Ce n'est pas un parc d'attractions, ni une grosse succursale, ni un temple érigé à la gloire de Volkswagen. Pourtant, le lieu renferme un peu de tout ça à la fois. Mélange subtil entre ludique et marketing savamment dosé, l'Autostadt, à Wolfsburg, étonne par son concept particulièrement atypique....
Audi TT : Plus Audi que jamais
Abonnés Apparu en 1998, le TT est rapidement devenu un incontournable. Pour sa deuxième génération, Audi a mis les petits plats dans les grands avec, à la clé, un festival technologique. "Nos clients souhaitaient une évolution pas une révolution". Audi les a entendus....
Audi TT : Plus Audi que jamais
Volkswagen : Le Dakar sinon rien !
Abonnés Pour Volkswagen, l'objectif principal est d'imposer le Race Touareg à moteur Diesel au Dakar. Mi-novembre 2005, à l'occasion de la présentation du Race Touareg 2, Kris Nissen, le directeur de Volkswagen Motorsport, fixe les objectifs. "En 2004, année...
Et Bugatti créa la Veyron
Abonnés Depuis septembre 2000, la Veyron n'en finit pas de défrayer la chronique. Après bien des péripéties, elle fait enfin le bonheur de riches passionnés. Cette Bugatti, voulue par Ferdinand Piëch, va marquer l'Histoire. Rencontre.
Et Bugatti créa la Veyron
WRC : Sous le signe du taureau
Abonnés En WRC, les intérêts de Skoda reposent sur les épaules d'équipes "privées" telle Red Bull Skoda. Au Rallye d'Australie, disputé à la mi-novembre 2005, le revenant Colin McRae réalise un parcours époustouflant au volant de la Fabia WRC officielle....
Seat en WTCC
Abonnés Pour sa quatrième saison en Tourisme, Seat a pour objectif de remporter les deux titres, pilotes et constructeurs… En 2003 et 2004, Seat figure à chaque fois sur le podium du championnat d'Europe des Voitures de Tourisme, en se rapprochant toujours davantage de ses adversaires....
Endurance - Audi : De la R8 à la R10 !
Abonnés Après avoir imposé sa technologie "essence" sur la scène de l'Endurance durant six ans, Audi s'est mis en devoir de relever le défi du Diesel. Un pari déjà couronné de succès. Avec Audi, tout est affaire de calcul. Ou plus exactement de philosophie. En effet, d'aucuns...
Entretien avec Daniel Coppens, Président du directoire du groupe Volkswagen France s.a.
Abonnés "Nous n'avons pas la volonté de créer de filiales" A la tête du développement des cinq marques du Groupe Volkswagen en France, Daniel Coppens estime avoir atteint l'objectif de parts de marché que les marques peuvent s'octroyer. La notion de service...
Volkswagen : D’une voiture à un empire industriel
Abonnés Né pour produire la "voiture du peuple", le constructeur allemand est passé d'un modèle à une galaxie de marques rachetées tout au long de son histoire. Devenu aujourd'hui premier groupe automobile européen, il doit son développement à des modèles mythiques et à sa stratégie de croissance...
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