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Constructeurs

Bonne résistance de PSA
Les résultats 2003 de PSA Peugeot-Citroën sont loin des prévisions faites en début d'année, mais la conjoncture s'est révélée beaucoup plus difficile que prévue. Les ventes sont en très légère hausse (+ 0,6 %, à 3,28 millions d'unités) et la marge en très nette baisse (- 24,6 %, à 2 195 millions...
Bonne résistance de PSA
Bush et les normes IAS
Les résultats financiers des constructeurs français annoncés les 10 (Renault) et 11 (PSA) février derniers ne reflètent pas uniquement leurs propres performances commerciales. En particulier, deux éléments perturbateurs brouillent la lisibilité des performances respectives des deux groupes. Ainsi,...
Wind: Dès que le Vent soufflera...
Décidément très prolifique, le département design de Renault vient de présenter un nouveau concept-car, baptisé Wind. Ce petit roadster 2+1 privilégie douceur et simplicité ouatée, rompant ainsi avec un cycle de prototypes sophistiqués et géométrisés en diable. Une jolie réussite qui pourrait bien...
Wind: Dès que le Vent soufflera...
Ken Okuyama rejoint Pininfarina
Après une expérience américaine, le talentueux designer japonais Ken Okuyama retourne chez Pininfarina où il occupera la fonction de directeur créatif du groupe. Ken Okuyama. Derrière ce nom qui ne vous dit sans doute rien, se cache un brillant designer dont vous avez admiré...
Volvo V50 : Entre sagesse et dynamisme
L'arrivée du V50 dans la gamme Volvo devrait permettre au constructeur suédois de relancer ses ventes dans le segment des breaks. Le remplaçant du V40 se donne ainsi des allures plus dynamiques afin de séduire une clientèle encore plus jeune. Objectif : 2 850 immatriculations en France en 2004. Confort,...
Volvo V50 : Entre sagesse et dynamisme
Seat Altea, un destin de série
Présenté il y a seulement cinq mois au Salon de Francfort, le prototype Altea est d'ores et déjà devenu véhicule de série. Un délai d'autant plus remarquable que la marque avait une lacune dans le domaine des monospaces et que le modèle dévoilé ne trahit pas l'esprit initial du concept-car....
Seat Altea, un destin de série
Smart : Le challenge Forfour
Après la Fortwo, les Coupé et Roadster, place à la Forfour. Avec ce nouveau modèle, lancé le 24 avril prochain, Smart voit plus grand. Rome, Italie. Ce n'est pas un hasard si la Smart Forfour est présentée dans la capitale italienne. En effet, le marché transalpin est le deuxième pour...
Smart : Le challenge Forfour
Le cœur de Mercedes
Dans un an, jour pour jour, Mercedes ouvrira à Rueil-Malmaison son premier Brand Center en Europe. Colossal et audacieux navire amiral pour lequel 35 millions d'euros ont été investis afin d'y déployer toutes les valeurs de la marque. Dans un tout petit peu moins d'un an, le 8 février...
Entretien auto : toujours l’embellie !
Les produits d'entretien en 2003 ont progressé sur le secteur grand public de 17,3 % en volume et de 13,8 % en valeur. Près de 62,5 millions d'unités ont été écoulées sur l'année dans les GMS et les centres-autos en France. Les fabricants sont sereins mais souhaiteraient rationaliser la profession....
Entretien avec Eric Mathiot : Rover veut encore y croire
Alors que les observateurs s'interrogent sur les chances de survie de Rover seul, ses représentants en France affirment croire en l'avenir de la marque. Eric Mathiot, arrivé à la présidence de Rover France le 1er novembre dernier, s'en explique. Le Journal de l'Automobile...
Entretien avec Eric Mathiot : Rover veut encore y croire
DaimlerChrysler France : un choix différent
Mercedes, Smart et depuis peu Chrysler-Jeep ont choisi de gérer leur garantie VO en interne. L'un des avantages de ce système est la relation de confiance alors instaurée avec le réseau. Cette stratégie est à l'inverse de celle adoptée par la grande majorité des constructeurs qui ont recours à...
DaimlerChrysler France : un choix différent
Renault : des résultats satisfaisants
La forte concurrence en Europe a pesé sur la marge opérationnelle de Renault en 2003 qui atteint 3,7 % d'un chiffre d'affaires en progression de 3,8 %. Le résultat net est en forte augmentation (+ 26,8 %) grâce à la contribution encore très significative des résultats de Nissan. Le groupe a par...
Renault : des résultats satisfaisants
Entretien avec Eric Le Fur, directeur commercial d’Icare
"95 % des contrats en gestion pour compte". En termes de nombre de garanties en cours, Icare est le plus important garantisseur du pays. Son directeur commercial revient sur la stratégie de sa société. Le Journal de l'Automobile : La gestion...
Entretien avec Eric Le Fur, directeur commercial d’Icare
A la recherche de nouveaux marchés
La plupart des garantisseurs sont à l'affût de nouveaux clients du fait du rétrécissement de leur marché de base dû au passage à deux, voire à trois ans des garanties constructeurs. Beaucoup travaillent sur un marché à fort potentiel : les particuliers. D'autres réfléchissent au contrat d'entretien...
A la recherche de nouveaux marchés
Une offre toujours plus diversifiée
Dans les faits, le marché de la garantie VO concerne essentiellement les véhicules vendus par les réseaux des constructeurs. Si ce marché demeure dynamique, il ne recèle sans doute pas un fort potentiel de développement. Les professionnels de la garantie VO sont à la recherche de nouveaux vecteurs...
Une offre toujours plus diversifiée
Entretien avec Emmanuel Casabianca, directeur général de Eldorauto
En poste depuis 4 mois, Emmanuel Casabianca a entamé une restructuration profonde de l'enseigne Eldorauto. Les surfaces de ventes, les références, le stock, tout est revu afin de redonner du souffle aux 10 points de vente de la région parisienne. Point d'orgue de cette nouvelle politique : le service...
Entretien avec Emmanuel Casabianca, directeur général de Eldorauto
Réflexions sur le “cas” Citroën
Les C3 et C2, en s'inspirant sans la caricaturer de la 2 CV, ont retrouvé et remis à l'honneur un style Citroën qui s'était perdu en chemin. On ne peut malheureusement pas en dire autant de la C5... Qui aurait misé sur Citroën, au tapis vert des hasards de l'automobile, il y a quelques...
Le Japon à l’honneur
L'élection de Fujio Cho, Homme de l'Année automobile, par un jury de journalistes français est symbolique à plus d'un titre. A peine huit ans après la suppression des quotas d'importation en Europe dont les Français furent les plus chauds partisans, l'élection du patron du premier...
2003, l’année de tous les succès pour Toyota
Difficile de trouver une faille à cette machine à vendre des voitures et à faire des bénéfices. En 2003, Toyota est devenu le deuxième constructeur mondial en commercialisant davantage de véhicules que Ford et devrait réaliser le plus important bénéfice jamais atteint par une entreprise japonaise,...
2003, l’année de tous les succès pour Toyota
Fujio Cho, Homme de l’Année
Fujio Cho était le grand favori de cette édition. Au-delà du succès commercial du constructeur, c'est une certaine idée du management qui met en avant l'effort et la simplicité que le jury a voulu récompenser. Egalement une ouverture d'esprit que symbolise le président de Toyota. Si les discussions...
Fujio Cho, Homme de l’Année
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