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Constructeurs

Entretien avec Akira Ogushi, président de Nissan France : "Content mais pas encore satisfait"
Depuis la sortie de la nouvelle Micra, la marque japonaise surfe sur la vague du succès avec en ligne de mire les 2 % de parts de marché. En outre, Akira Ogushi se félicite du travail du réseau aujourd'hui pratiquement restructuré qui a trouvé son rythme de croisière en s'appuyant sur les...
Entretien avec Akira Ogushi, président de Nissan France : "Content mais pas encore satisfait"
Le By-Wire pour tous en stand-by
Si la technologie By-Wire appliquée à la direction et au freinage a le vent en poupe dans les bureaux d'études des constructeurs et des équipementiers, elle tarde à faire son apparition dans la production en série. Plusieurs raisons à cela : les produits ne sont pas encore complètement aboutis,...
Le By-Wire pour tous en stand-by
Virtuel à tous les étages !
Design, intérieurs, moteurs, bruits, vibrations, éclairage, la simulation est partout. La voiture 100 % numérique, entièrement simulée, n'est pas encore d'actualité, mais les ordinateurs et les logiciels progressent tellement vite que rien ne semble impossible. Une conférence d'Equip'Auto faisait...
Virtuel à tous les étages !
Diesel : la recherche n'arrête pas
Avec l'avènement du common rail et de l'électronique, le Diesel a pris une dimension nouvelle. Non seulement économique à l'usage, il est devenu également performant et bien plus écologique. Aujourd'hui, l'objectif affiché est de réduire encore la consommation et de le rendre toujours plus propre....
Diesel : la recherche n
Entretien avec Antoine Fouchard, Président de l’afquad
"La VSP doit rester une mini... voiture" Président de l'Afquad (Association européenne des fabricants de minivoitures) et de la Fiq (son équivalent français), Antoine Fouchard travaille à améliorer l'image de marque de la minivoiture et son développement...
Entretien avec Antoine Fouchard, Président de l’afquad
DaimlerChrysler mise sur les contrats de services
Lancée en 1997 sur la Classe C, l'offre de contrats de services DaimlerChrysler Services s'est depuis élargie à toutes les marques du groupe ainsi qu'au VUL. En 2003, le groupe entend produire 13 000 nouveaux contrats, 12 % de plus qu'en 2002.  Elément clef de la stratégie...
DaimlerChrysler mise sur les contrats de services
La compensation, moteur des exportations
Pour un pays dont la superficie n'excède pas la taille de deux départements français, l'export est un véritable passage obligé. Malgré une situation géopolitique extrêmement difficile, les entreprises françaises et israéliennes continuent à travailler ensemble et à réaliser...
La compensation, moteur des exportations
La success-story Lubinski
Grâce au groupe Lubinski, Peugeot et Citroën ont enregistré des chiffres de vente record en Israël, même si la crise a remis en question la position de l'importateur. Banque, assurance, immobilier, location, négoce international... Difficile, à première vue, de dire précisément...
La success-story Lubinski
Carasso, berceau de Renault en Israël
En Israël, depuis plus de  50 ans, Carasso est synonyme de Renault. L'importateur a même anticipé l'Alliance avec Nissan dès 1992. Tel-Aviv, capitale économique du pays. En plein cœur de la ville se dresse fièrement l'immeuble où loge le siège social de l'un des plus importants...
Carasso, berceau de Renault en Israël
Petite taille, grandes marges
Méprisées par les automobilistes qui les considèrent comme des "chicanes mobiles", les voitures sans permis ne méritent pas de se retrouver ainsi au ban du secteur automobile. Souvent mise en avant pour son aspect social, la minivoiture n'est pas le véhicule dangereux que se plaisent à décrire...
Petite taille, grandes marges
VSP : l'âge de la maturité !
Plus élégante, plus confortable, plus habitable, la minivoiture a perdu ses complexes. D'autant plus que le durcissement des contrôles de vitesse lui donne raison. Une aubaine pour cette spécialité typiquement française qui s'exporte de mieux en mieux en Europe. Quel chemin parcouru depuis...
VSP : l
Kia filialise la France
Après être passé pendant plusieurs années entre les mains de différents importateurs étrangers, Kia Automobiles France devrait devenir une filiale à 100 % de Kia Motors Europe dès que la Commission européenne aura donné son accord. Kia change de cap en France. Dès obtention de l'aval de Bruxelles...
Kia filialise la France
Des constructeurs en bonne santé
Comment se portent les constructeurs en 2002 et comment évolue leur situation depuis 1996 ? Patrick Chiron, spécialiste de l'automobile au sein du cabinet Eurostaf, a bien voulu analyser pour le Journal de l'Automobile les grands agrégats qui définissent la santé de chaque constructeur : volume...
Des constructeurs en bonne santé
Etape obligatoire
Malgré l'année de transition accordée par la Commission pour négocier et rédiger de nouveaux contrats de distribution, tous les constructeurs ne sont pas dans les clous : Fiat a présenté à son réseau un contrat "spécimen" en attendant le définitif ; Opel, à la demande de Bruxelles, doit...
Etape obligatoire
Les particules au bûcher
Un moteur thermique pollue, qu'il soit essence ou Diesel. Mais contrairement aux apparences, les mécaniques Diesel modernes ne sont pas les plus mauvais élèves de la classe. Surtout que la présence de NOx et de particules en grand nombre, qui était un handicap, est en passe d'être réglée....
Les particules au bûcher
Pininfarina investit dans l'ingénierie
Avec le rachat de Matra, Pininfarina confirme sa volonté de développer son activité ingénierie au service des constructeurs. La production de petites séries est l'activité essentielle du carrossier Pininfarina : le Coupé 406, dont le 100 000e exemplaire est sorti de ses chaînes en juin dernier,...
Pininfarina investit dans l
MAP 850
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MAP 850
Citroën, l'alternative Eurorepar
Mille deux cent cinquante agents Citroën ne passeront pas réparateurs agréés. Il leur reste toutefois l'alternative Eurorepar, la licence de marque d'entretien et de réparation courante multimarques, déployée par le constructeur en collaboration avec le groupement des concessionnaires....
Citroën, l
Peugeot revient sur ses positions
Peugeot a renoncé au projet de licence de marque d'entretien et de réparation courante qui devait être proposée aux agents ne satisfaisant pas aux critères de réparateur agréé. Les 2 900 agents Peugeot auront le choix entre cette première option et un contrat de réparateur agréé secondaire....
Peugeot revient sur ses positions
Renault joue la carte de la continuité
Le réseau d'agents Renault sera maintenu dans sa configuration actuelle. Le constructeur propose deux contrats de réparateur agréé secondaire, l'un dédié aux 3 500 agents Renault, l'autre aux 1 500 Relais. Toutefois, si Renault mise sur la continuité, avec la nouvelle réglementation, les agents...
Renault joue la carte de la continuité
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