S'abonner
Constructeurs

Les petites phrases de Détroit

Publié le 10 janvier 2012

Par Alexandre Guillet
3 min de lecture
Carlos Ghosn, Sergio Marchionne, Ian Robertson, Stephen Odell, Dieter Zetsche et bien d'autres !
Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat et directeur de Chrysler.

Malgré les mesures protectionnistes prises par le Brésil pour défendre son industrie, Ian Robertson, directeur des ventes du groupe BMW, reste confiant : "Nous sommes à un stade avancé de discussions concernant un site en Amérique du Sud, probablement au Brésil. Dans cette région, il nous resterait toujours une autre option, mais le Brésil devrait être la solution".

Carlos Ghosn, président de l'Alliance Renault Nissan, a confirmé que "Renault devrait produire des véhicules en Chine avec Dongfeng (ndlr : déjà partenaire de Nissan), vraisemblablement à un horizon 2014-2016".

Carlos Ghosn a affirmé que "Nissan allait augmenter ses capacités de production au Mexique, avec un nouveau site industriel. Ce n'est pas une question de mois, mais de semaines".

Fermement décidé à reconquérir le leadership du Premium aux USA (ndlr : BMW est passé au premier rang), Mark Templin, directeur général de Lexus, estime que "la LF-LC Coupé est plus qu'une nouvelle voiture pour nous, c'est le signal de quelque chose d'ambitieux qui démarre".

"La MKZ annonce la transformation des modèles Lincoln. Lincoln a été négligée au sein du groupe, mais pas maltraitée", Jim Farley, responsable ventes&marketing du groupe Ford.

Takanobu Ito, président de Honda, estime que "son groupe peut repartir de l'avant aux USA, avec une croissance de 20 % en 2012".

GM n'oublie pas les jeunes et Mark Reuss, président de GM Amérique du Nord, souligne : "Il y a 80 millions de consommateurs américains qui approchent les 30 ans, qui comptent pour 40 % des acheteurs potentiels d'automobiles et représentent au total 781 milliards d'euros de pouvoir d'achat".

Dieter Zetsche, à propos du redressement du marché américain et du Big Three : "Ca ne fait pas si longtemps que le patron de GM était quasiment obligé d'aller en vélo à Washington...".

Carlos Ghosn estime que "le marché européen devrait accuser un repli de 3 % cette année. Ce sera le seul grand marché à baisser. Il faut utiliser les stocks, limiter la production et faire attention aux coûts et pour le reste, prier...".

Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat et directeur de Chrysler : "Si la situation de crise en Europe ne se décante pas en 2012, ce sera Armageddon ! Ca explosera. Ca ne peut pas rester indéfiniment ainsi. Les marchés veulent des résolutions et de l'action et ils en veulent maintenant".

Sergio Marchionne toujours : "Si l'Europe explose et que l'Italie sort de l'euro des nations fortes, ce ne sera pas un problème insurmontable pour nous. Nous ne sommes pas les plus explosés, croyez moi ou pas. Les plus exposés sont les allemands, car ils ont le carnet de chèques !".

Pour Stephen Odell, président de Ford Europe, "le problème européen est conséquent... Il est important que l'Europe relève la tête et je suis persuadé qu'elle peut le faire".

Partager :

Sur le même sujet

Laisser un commentaire

cross-circle