Le marché du véhicule industriel entre deux eaux
Depuis janvier 2021, les immatriculations de VI neufs affichent une hausse de 11 % (plus de 5 tonnes). Mais les constructeurs restent prudents : les volumes sont en deçà des niveaux de 2019 et l’activité reste fortement perturbée par la pénurie de semi-conducteurs.
Les incertitudes règlementaires qui pèsent sur la transition énergétique perturbent l'activité des constructeurs VI.
L’heure est à la prudence chez les constructeurs de poids lourds. Après un exercice 2020 marqué par une saisonnalité inhabituelle, en raison du Covid-19, ces derniers ont vu leurs ventes repartir à la hausse depuis janvier 2021. En effet, selon le dernier bilan de la Chambre syndicale internationale de l’automobile et du motocycle (Csiam), le marché du véhicule industriel neuf de plus de 5 tonnes est en hausse de plus de 11 % sur les 9 premiers mois de l’année par rapport à 2020. Le segment des porteurs augmente de 6 % et celui des tracteurs progresse de près de 17 % sur la mê[...]
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