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Constructeurs

La Mia pourrait renaître de ses cendres dès 2023

Publié le 10 décembre 2020

Par Alice Thuot
3 min de lecture
La Mia pourrait bien reprendre vie grâce à Fox e-mobility. Le tout nouveau constructeur allemand ambitionne de donner un second souffle à la petite voiture électrique, avec une commercialisation prévue en Europe dès le premier trimestre 2023.
Fox e-mobility prévoit un lancement en Europe de la Mia 2.0 au premier trimestre 2023.
 
Il faut remonter en 2007 pour se souvenir de la genèse de Mia, véritable ovni dans le paysage automobile français. C’est à partir de cette date que le site de Cerizay d’Heuliez, d’où sont précédemment sortis 6 500 Citroën AX, Saxo et Peugeot 106,  débutent la conception et la production d’un modèle maison électrique. Baptisé Heuliez Friendly, ce modèle a pris vie sous la houlette de Murat Günak, connu pour avoir été concepteur en chef chez Mercedes-Benz, Volkswagen et Peugeot notamment. En 2019, Heuliez, se scinde en deux sociétés indépendantes, dont l’une Mia Electric, chargée de la conception et de la production de véhicules électriques. C’est à cette date que le Heuliez Friendly devient la Mia, avec un début de production en série en juin 2011. L’histoire fut toutefois de courte durée puisque trois ans plus tard, Mia Electric a été placée en liquidation judiciaire.
 
 
 
Un triste fin qui n’a toutefois pas découragé certains investisseurs, intéressés par le concept atypique de cette petite voiture électrique au look excentrique et aux partis pris parfois interpellants. Pour preuve, Fox e-mobility AG, constructeur allemand côté à la bourse de Düsseldorf, née d’une récente opération boursière entre Fox Automotive Switzerland AG et l'entreprise allemande Catinum AG, souhaite aujourd’hui faire renaître la Mia de ses cendres avec une version dite 2.0, qui respecte toutefois les fondamentaux de la Mia originelle. Son crédo : être électrique, bien sûr, avec une autonomie d’environ 200 km grâce à une batterie de capacité supérieure à 20 kW, très compacte, avec une longueur de 3,19 m, une largeur de 1,65 m, une hauteur de 1,55 m et enfin financièrement accessible. Le constructeur promet ainsi un véhicule au prix de base de 16 000 euros.
 
 
 
Rentabilité espérée dès 2023
 
 
 
"Alors que le véhicule visionnaire MIA 1.0 était arrivé trop tôt sur le marché, nous proposons désormais avec la nouvelle MIA 2.0 le véhicule électrique parfait au bon moment", commente le français Philippe Perret, promu directeur général de Fox. Et le business model du constructeur semble déjà bien rodé, se basant sur trois piliers : la vente de cette Mia 2.0., un programme de licence pour les pays hors UE, mais aussi la vente de crédits CO2 à d'autres constructeurs. Avec, à la clé, une marge "supérieure à la moyenne du secteur automobile" et une rentabilité qui serait atteinte, selon le constructeur, dès 2023, année de lancement de la Mia 2.0. 
 
 
 
Fox e-mobility se veut en effet optimiste quand à la facilité de création du modèle  - qui reprend les bases de la Mia originelle - mais aussi quant à la rapidité de son lancement, qui devrait intervenir dès le première trimestre 2023. "Le temps de mise sur le marché de la nouvelle MIA 2.0 sera relativement court, la MIA 1.0 disposant déjà de l'homologation pour circuler en Europe. Les besoins de financement restants sont également relativement modestes par rapport aux développements de véhicules neufs conçus par d'autres acteurs, puisque plus de 150 millions d'euros ont déjà été investis dans la MIA 1.0., explique-t-il. Fox est extrêmement souple et efficace car elle produira la nouvelle MIA avec des partenaires internationaux disposant d'une vaste expertise dans le développement automobile et la production de voitures pour le grand public », conclut le constructeur. Aucune mention n'a pour l'instant été faite sur la façon dont le modèle sera distribué.
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