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Constructeurs

Gruau, Durisotti et tous les autres

Publié le 11 mai 2007

Par Benoît Landré
5 min de lecture
Solutrans faisait la part belle aux carrossiers constructeurs dans les halls 4 et 5. Gruau et Durisotti étaient omniprésents sur ce Salon au travers de nombreuses solutions de transformation. Trois "Prix de l'Innovation" ont par ailleurs été remis à l'issue de la première journée. ...

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Les carrossiers constructeurs sur VI et sur VUL composaient une grosse partie des exposants présents sur ce 9e Salon Solutrans. Le pack "Grand Ouest" qui était lancé pour la première fois par l'organisation a plutôt bien fonctionné puisque des professionnels de toute la France étaient présents. Parmi les carrossiers sur véhicules utilitaires, on retiendra notamment la présence d'Aubineau, Durisotti, Gruau mais encore Giraudon, Labbe ou Jocquin. De l'aménagement, aux bennes, du transport de personnes à la carrosserie à usage générale en passant par la carrosserie à usage spécifique, les véhicules sous température réfrigérée ou les porteurs spéciaux, toutes les spécialités étaient dispatchées dans les principaux halls du Salon. Présent sur le stand développement durable avec son Microbus électronique - toujours en phase d'expérimentation à Nantes depuis décembre 2005 avec une autonomie de 120 km - Gruau exposait au total 19 véhicules sur Solutrans dont 10 sur son stand. Depuis novembre dernier, le carrossier a capté le marché de rehaussement (de 30 cm) sur base Scudo, Expert et Jumpy, un marché portant sur 10 ans et 70 000 véhicules. Depuis mars, l'usine de production de Laval tourne à 40 véhicules par jour. Le nouveau Scudo Confo-Cab Plus Gruau avec hayon AR était exposé sur le stand en prototype. Jusqu'à fin 2007, Gruau est encore le partenaire de Renault sur le Kangoo grand volume ainsi que sur le Minibus 9 et 16 places sur base Master produit en Lorraine. Autre nouveauté que l'on pouvait apercevoir sur le stand, le Master Maxillium version meuble que Gruau n'avait pas produit depuis plus de dix ans. "Nous montons également en puissance sur le pack logistock. Nous proposons aux clients flottes la gestion des sièges et accessoires des véhicules particuliers transformés en voiture société. Nous voulons mettre aussi l'accent sur toute la partie "grands comptes" cette année. Notre objectif est de booster le commerce "grands comptes" pour faire plus de volume, avoir des séries et ainsi gagner en notoriété. Quand un loueur courte durée ou longue durée s'adresse à nous, nous pouvons lui




ZOOM

Les poids lourds de Solutrans

DaimlerChrysler France et Mitsubishi Fuzo, Renault Trucks, DAF, Volvo, Man, Scania, Iveco ou encore Isuzu composaient les principales marques de véhicules industriels sur ce Solutrans 2007. L'Allemand Mercedes-Benz présentait ses nouvelles technologies parmi lesquelles la nouvelle boîte de vitesses PowerShift proposée sur l'Actros, la technologie de dépollution BlueTec disponible désormais sur modèles Atego et Axor ou encore le nouveau système d'aide à la conduite "Active Brake Assist" présent sur l'Actros 1860. La gamme des véhicules industriels Volvo de 7,5 t à 32 t était présentée dans le hall 4 dont notamment les Volvo FH et FM nouvelle génération ou les FL et les FE sur le segment des 12-26 tonnes. Le stand DAF mettait en valeur son XF105 auréolé de son titre "Camion de l'année 2007" par le magazine France Routes.
apporter un ensemble de transformations car nous sommes multispécialiste", précise Laurence Gillot, assistante de direction. Gruau compte aujourd'hui en France et en Europe plus de 125 distributeurs et relais et a commercialisé 25 000 kits VU en 2006. A noter qu'à l'issue de la première journée du salon, le Prix de l'Innovation Technique dans la catégorie "Remorques et semi-remorques" a été remis à l'entreprise Lamberet. Dans la catégorie "Carrosseries sur porteurs de + de 3,5 tonnes" le Prix est revenu à CIF et enfin dans la catégorie "Carrosseries et aménagements de VUL - de 3,5 t" la société Lecapitaine s'est vue remettre le Prix de l'Innovation Technique.


Benoît Landré



Lecapitaine sort par la grande porte

La société normande Lecapitaine, spécialisée dans la carrosserie frigorifique qui a rejoint le groupe Petit Forestier en 2000, dévoilait à Solutrans plusieurs innovations. On retiendra notamment la porte latérale coulissante motorisée Cityaccess d'une épaisseur de 65 mm et déclinée en trois largeurs (750, 1 000, 1 300 mm) et deux hauteurs (1 850 et 1 950) qui permet ainsi d'optimiser la charge utile des véhicules de 3,5 t. Lecapitaine présentait également un amortisseur de chocs RPS (Rear Protection System) sur porteurs et semi-remorques afin de réduire les chocs que le châssis et le cadre arrière subissent lors de la mise à quai ainsi qu'une nouvelle cloison mobile. La société s'est vue décerner le prix de "l'innovation technique" pour sa porte coulissante.



Lamberet et sa SR2 Futura

Présentée en avant-première lors du dernier Salon d'Hanovre, Lamberet avait ressorti pour l'occasion sa nouvelle semi-remorque, SR2 Futura, qui gagne en légèreté, grandeur et robustesse et dotée d'un nouveau design. Depuis les premières livraisons commencées en novembre 2006, Lamberet a commercialisé à ce jour 1 000 SR2 Futura dans toute l'Europe. Autre grande nouveauté, les solutions désormais proposées aux nouveaux Expert, Jumpy et Scudo dans leur version plancher cabine. Une nouvelle cellule permet entre autre d'optimiser le volume de chargement des véhicules et sera disponible dès la mi-juin sur les versions 2.0 HDI 120 et 136 ch. Lamberet présentait également sa technologie Kerstner, une solution frigorifique disponible sur la gamme des VU du groupe Volkswagen.



Plusieurs nouveautés pour Aubineau

Aubineau présentait à Solutrans sa nouvelle remorque frigorifique 1 essieu de PTC 750 kg destinée être tractée par une voiture. On pouvait apercevoir également sur son stand dans le hall 6 un nouvel arrière pour semi-remorque composé notamment d'un nouveau module renforçant la sécurité. Enfin, le constructeur présentait également en nouveauté un butoir amortisseur afin de limiter les risques d'accrochage des arrières lors des mises à quai.

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