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Constructeurs

Après-vente constructeurs : les réseaux aiment les vieilles !

Publié le 9 avril 2015

Par Frédéric Richard
15 min de lecture
Depuis trois ans, les ventes d’heures dans les réseaux de marques baissent. Les opérations d’entretien courant sur les véhicules anciens ont basculé dans les réseaux indépendants, et la morosité des ventes VN ajoute au pessimisme ambiant. Les réseaux constructeurs sont-ils les mieux placés pour entretenir les véhicules de plus de 5 ans, et ainsi conserver une rentabilité très dépendante de l’activité après-vente ?
Plus que faire monter le panier moyen, faire un tour des éléments de sécurité fait partie de la responsabilité du réparateur. Rassurante pour le client, cette initiative est aussi fidélisante.

Même si les derniers mois semblent accréditer la thèse d’une timide reprise, sa fragilité et les perspectives sur le plus long terme incitent les constructeurs à exploiter le moindre filon de rentabilité. A la manière d’archéologues en recherche de vestiges historiques, ils passent et repassent sur des sujets qu’ils ont laissés de côté, voire méprisés, pour tenter d’en retirer sinon des bénéfices substantiels, au moins les scories. C&r[...]


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